ماشین کششی آسانسور: چگونه کار می کند و چرا اهمیت دارد

ماشین کششی آسانسور چیست و چگونه کار می کند؟

دستگاه کشش آسانسور قلب مکانیکی یک سیستم آسانسور کششی است که وظیفه بالا و پایین بردن کابین آسانسور با استفاده از طناب های فولادی یا تسمه های پیچیده شده به دور یک چرخ شیاردار به نام شیو را بر عهده دارد. به جای فشار دادن ماشین از پایین به بالا مانند یک سیستم هیدرولیک، یک ماشین کشش از بالا کار می کند و از اصطکاک بین طناب ها و شیار استفاده می کند تا ماشین را به آرامی در امتداد محور خود حرکت دهد. در طرف مقابل طناب ها یک وزنه تعادل قرار دارد که تقریباً از نظر جرم برابر با اتومبیل به اضافه حدود 40 تا 50 درصد بار نامی آن است که سیستم را متعادل می کند و مقدار انرژی مورد نیاز برای حرکت اتومبیل را کاهش می دهد.

اصل کشش به جای اتصال مکانیکی جامد به اصطکاک متکی است، به همین دلیل است که شیارهای روی شیار و وضعیت طناب ها اهمیت زیادی دارند. هنگامی که موتور داخل دستگاه شیار را می‌چرخاند، اصطکاک طناب‌ها را به همراه آن می‌کشد و خودرو را از یک طرف بلند می‌کند و از طرف دیگر وزنه تعادل را پایین می‌آورد. این طراحی به آسانسورهای کششی اجازه می‌دهد تا ارتفاع‌های بسیار بیشتری را نسبت به آسانسورهای هیدرولیک طی کنند و این باعث می‌شود که دستگاه کششی گزینه استاندارد برای ساختمان‌های متوسط ​​و بلند باشد.

انواع اصلی ماشین آلات کششی آسانسور

همه ماشین‌های کششی یکسان ساخته نمی‌شوند و نوع مورد استفاده اغلب به ارتفاع ساختمان، سرعت مورد نیاز و محدودیت‌های فضا بستگی دارد. درک تفاوت ها به مالکان و مهندسان ساختمان کمک می کند تا سیستم مناسب را برای پروژه خاص خود انتخاب کنند.

ماشین های کشش دنده ای

ماشین‌های کشش دنده‌ای از گیربکس استفاده می‌کنند تا سرعت چرخش موتور را قبل از رسیدن به شیار کاهش دهند و به موتور کوچک‌تر و سریع‌تر اجازه می‌دهند تا کابین آسانسور را با سرعت کنترل‌شده به حرکت درآورد. این ماشین‌ها معمولاً در ساختمان‌های کم‌مرتبه تا متوسط ​​استفاده می‌شوند که در آن‌ها سرعت ۲۰۰ تا ۵۰۰ فوت در دقیقه کافی است. آنها معمولاً مقرون به صرفه تر هستند اما به تعمیر و نگهداری منظم گیربکس، از جمله روغن کاری و بازرسی دوره ای برای سایش نیاز دارند.

ماشین آلات کششی بدون دنده

ماشین‌های گیربکس بدون هیچ گونه دنده‌ای میانی، موتور را مستقیماً به چرخ دنده متصل می‌کنند و در نتیجه عملکرد نرم‌تر، بی‌صدا و سریع‌تر دارند. اینها برای ساختمان های بلند و آسانسورهای پرسرعت که اغلب به سرعت بالای 500 فوت در دقیقه می رسند، گزینه مناسبی هستند. از آنجایی که گیربکسی برای نگهداری وجود ندارد، ماشین‌های بدون گیربکس معمولاً عمر طولانی‌تری دارند و هزینه‌های نگهداری طولانی‌مدت کمتری دارند، اگرچه سرمایه‌گذاری اولیه بیشتر است.

ماشین‌های کششی کمتر از اتاق ماشین (MRL).

ماشین‌های کشش بدون ماشین‌خانه، واحدهای بدون دنده فشرده هستند که به‌طور مستقیم در چاه آسانسور قرار می‌گیرند و نیاز به اتاق ماشین جداگانه را از بین می‌برند. این طرح به طور فزاینده ای در ساخت و سازهای مدرن محبوب شده است زیرا باعث صرفه جویی در فضای با ارزش ساختمان و کاهش هزینه های ساخت و ساز می شود و در عین حال عملکرد یک سیستم گیرلس استاندارد را ارائه می دهد.

مقایسه انواع ماشین های کششی در یک نگاه

جدول زیر تفاوت های کلیدی بین انواع اصلی را خلاصه می کند ماشین آلات کششی آسانسور برای سهولت مقایسه هنگام برنامه ریزی نصب یا ارتقا.

اجزای کلیدی که یک ماشین کششی را تشکیل می دهند

یک ماشین کششی فقط یک موتور نیست، بلکه سیستمی از قطعات به هم پیوسته است که همگی برای عملکرد ایمن و قابل اطمینان باید هماهنگ کار کنند. دانستن این مولفه ها به مدیران ساختمان کمک می کند تا در هنگام بازرسی یا تعمیرات با تکنسین ها ارتباط موثرتری برقرار کنند.

• موتور: نیروی چرخشی مورد نیاز برای به حرکت درآوردن شیو و حرکت کابین آسانسور را فراهم می کند.
• Sheave: چرخ شیاردار که طناب ها دور آن می پیچند و اصطکاک لازم برای کشش را ایجاد می کند.
• ترمز: ماشین را در زمان توقف ثابت نگه می دارد و از حرکت در هنگام کاهش قدرت جلوگیری می کند.
• فرماندار: سرعت خودرو را کنترل می کند و اگر خودرو سریعتر از حد مجاز حرکت کند، مکانیسم های ایمنی را فعال می کند.
• طناب ها یا تسمه های فولادی: خودرو را به وزنه تعادل متصل کرده و نیروی بالابر را از دستگاه منتقل کنید.

مسائل رایج تعمیر و نگهداری و نحوه پیشگیری از آنها

مانند هر سیستم مکانیکی تحت بار ثابت، ماشین‌های کششی آسانسور برای جلوگیری از خرابی و افزایش طول عمر عملیاتی خود نیاز به نگهداری منظم دارند. نادیده گرفتن مسائل کوچک می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه یا در موارد بدتر، خطرات ایمنی برای مسافران شود.

ساییدگی طناب و آسیب شیار شیار

با گذشت زمان، اصطکاک ثابت بین طناب ها و شیارهای شیار باعث سایش تدریجی می شود که می تواند کارایی کشش را کاهش دهد و خطر لغزش را افزایش دهد. بازرسی های منظم باید از نظر ساییدگی، خوردگی یا الگوهای سایش ناهموار بررسی شود و جایگزینی طناب بر اساس دستورالعمل های سازنده برنامه ریزی شود نه اینکه منتظر خرابی قابل مشاهده باشیم.

گرمای بیش از حد موتور

ماشین‌های کششی که اغلب در ساختمان‌های پرتردد کار می‌کنند، اگر سیستم‌های تهویه یا خنک‌کننده به درستی کار نکنند، ممکن است دچار گرمای بیش از حد موتور شوند. تکنسین‌ها باید فن‌های خنک‌کننده، مسیرهای تهویه و چرخه‌های بار را بررسی کنند تا مطمئن شوند که موتور بیشتر از چرخه کاری نامی خود رانده نمی‌شود.

سایش سیستم ترمز

از آنجایی که ترمز وظیفه ایمن نگه داشتن خودرو را بر عهده دارد، هرگونه سایش در لنت ترمز یا اتصالات نیاز به توجه فوری دارد. آزمایش معمول زمان پاسخ ترمز و نیروی نگهدارنده باید بخشی از هر بازدید برنامه ریزی شده تعمیر و نگهداری باشد، زیرا تاخیر یا ضعیف بودن واکنش ترمز یک نگرانی جدی ایمنی است.

انتخاب ماشین کششی مناسب برای یک پروژه ساختمانی

انتخاب دستگاه کشش آسانسور مناسب فراتر از انتخاب قدرتمندترین گزینه موجود است. ارتفاع ساختمان، حجم مورد انتظار مسافر، فضای موجود و بودجه بلندمدت همگی در تعیین بهترین تناسب نقش دارند.

برای ساختمان‌های مسکونی یا تجاری کم‌مرتبه با ترافیک محدود آسانسور، یک دستگاه کشش دنده‌ای اغلب یک راه‌حل مقرون‌به‌صرفه بدون به خطر انداختن قابلیت اطمینان ارائه می‌دهد. برای ساختمان‌های بلندتر یا آن‌هایی که بار مسافر سنگین دارند، یک ماشین کشش بدون دنده، سواری نرم‌تر و دوام طولانی‌مدت بهتری را علی‌رغم هزینه اولیه بالاتر ارائه می‌دهد. در مواردی که فضا در اولویت قرار دارد، مانند بازسازی ساختمان‌های قدیمی‌تر بدون فضایی برای اتاق ماشین اختصاصی، یک دستگاه کشش بدون ماشین‌خانه می‌تواند محدودیت‌های فضا را حل کند و در عین حال عملکردی قوی ارائه دهد. مشاوره با یک مهندس آسانسور در مراحل اولیه برنامه ریزی می تواند به تطبیق نوع ماشین مناسب با نیازهای خاص ساختمان کمک کند.